Daniel Kühne
17. Dezember 2009, 20:51
Ich zitiere mal:
"Doch anstatt mit der Kraft der überlegenen Dieselmotoren der "Spee" das Weite zu suchen, befiehlt Kapitän Langsdorff lieber martialisch den Angriff. "
So etwas kann nur ein Zivilist schreiben, denn es gibt den Straftatbestand der Feigheit vor dem Feind. Ich denke diesen Satz sollte man dahingehend abändern
Rudi Schmidt
18. Dezember 2009, 12:27
Der Artikel enthält einen sachlichen Fehler. Die Graf Spee war vom Typ ein Panzerkreuzer. Das Konzept bestand darin, zumindest bei der Planung des Schiffes, schneller zu sein als stärkere Gegner und stärker zu sein als schnellere Gegner. Die drei britischen Schiffe waren Kreuzer, also deutlich schneller als die Spee, aber nicht so stark bewaffnet. Ein Entkommen mit der "überlegenen Kraft der Dieselmotoren" war also nach Entdeckung durch die Briten nicht mehr möglich. Die Bezeichnung "martialischer Angriff" ist also unangebracht.
Markus Deter
23. Dezember 2009, 16:43
Der Artikel enthält leider nicht nur diesen Fehler. Wenn man nämlich die Geschichtsschreibung beider Seiten zu Worte kommen lässt, wird folgendes Bild gezeichnet.
1. Die Admiral Graf Spee war kein Panzerkreuzer, sondern ein Westentaschenschlachtschiff. Der Begriff "Panzerkreuzer" fand nach dem 1. Weltkrieg keine Verwendung mehr.
2. Fakt ist, dass Hans Langsdorff und seine Offiziere den Krieg gegen zivile Handelsschiffe nach Prisenordnung als unehrenhaft ansahen. Sie wollten "ihre" Waffe gegen ebenbürtige Gegner einsetzen - gegen ausdrücklichen Befehl der obersten Seekriegsleitung.
3. Bei dem Gefecht wurde zunächst nur der schwere Kreuzer "Exeter" als solcher identifiziert. Ein Schiff, dass mit seinen 6x 20,3cm Geschützen es in etwa mit den 6 Rohren à 28cm der Graf Spee hat aufnehmen können.
4. Die Führung der Graf Spee rekognostizierte vor Gefechtsbeginn die beiden leichten Kreuzer Ajax und Achilles fälschlich als Zerstörer. Der Kreuzer Exeter zog das Feuer der Graf Spee auf sich, so dass sich die beiden leichten Kreuzer mit ihren 15cm Geschützen der Graf Spee auf Schussreichweite nähern konnten. Eine Vielzahl von Treffern war die Folge. Der entscheidene schwere Treffer über der Wasserlinie, der eine Rückkehr der Graf Spee durch den winterlichen Nordatlantik nach Deutschland unmöglich machte, wurde von dem Exteter verursacht. Ajax und Achilles folgten der Graf Spee nach dem Gefecht ohne zu attackieren, weil ihre Munitionsbestände beängstigend niedrig waren.
5.Kapitän Hans Langsdorff hat bei der Kaperfahrt als Raider stets versucht menschliche Verluste bei den Versenkungen zu vermeiden. Er war ein Offizier alter kaiserlicher Schule - gewiss kein Demokrat oder Pazifist - aber ein ehrlicher "Fighter" wie es die Briten anerkennend schreiben. Seine letzte, sehr mutige Entscheidung seine Männer nicht in den Tod zu schicken sollte ein wenig mehr Achtung und Respekt in dem Artikel finden.
