Von welcher Marke ist dieses Auto?

Das müsste ein Auto der Marke Veritas sein, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Veritas_(Automobilhersteller)

Sehr geehrte Frau Baumgartner,

Ihres Vater vermuteter Erstling ist ein

Dyna-Veritas Baur-750/1950>1952

Innerhalb seiner drei Baujahre sind 176 dieser Cabriolets gebaut worden. Ihr Neupreis war mit 8.300;--DM angesetzt - dieser Betrag entspricht gegenwärtig kaufkraftbereinigt 54.000;--€/2012.
Die Bilder auf
http://www.google.de/search?num=10&hl=de&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1120&bih=543&q=%22Dyna-Veritas%22&oq=%22Dyna-Veritas%22&gs_l=img.12...2141.13110.0.17594.14.14.0.0.0.0.406.3233.2-11j0j1.12.0...0.0...1ac.Qsu4MB-I-Zw
legen nahe, das etliche Wagen überlebt haben. Sie sind im damaligen Nahe-neu-Zustand/Z-3 je <100.000;--€ wert.
Als ältest möglicher Aufnahme-Zeitraum Ihres Lichtbildes ist das Spätjahr- bzw Herbst-1956 anzunehmen. Der Opel Olympia-Rekord des Modelljahres 1957 (rechts außen) hat als Neuwagen (ab Aug.-1956 im Handel) bereits die ehemals neuen Kennnzeichen, wie sie ab März-1956 ausgegeben wurden. Die Umstellung für Gebrauchtwagen begann ab Jahresmitte-1956 und war erst Anfang 1960 für Gesamt-West-D abgeschlossen.
Mit vielen Grüßen zusammengetragen von Frank Wollenberg

Hallo Frau Baumgartner,
Es handelt sich um einen Veritas das Modell müsste ein Dyna-Veritas Bj. 1951
von der Karosserie Firma Baur sein. Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Veritas_(Automobilhersteller)

Das ist ein Dyna veritas (1950 bis 1952) Näheres bei wikipedia und sonst im Internet.
Gruß Lindemann

Das ist ein Veritas Dyna, gebaut von 1950-1953. Genau genommen ein Dyna-Veritas der Dyna Import und Export GmbH, die den Vertrieb des originalen Dyna-Panhard in Deutschland übernommen hatte. Insgesamt wurden bis zum Produktionsende 1953 lediglich 176 Dyna-Veritas hergestellt, von denen ein erheblicher Teil in den Export nach Frankreich, Belgien, die Schweiz und Skandinavien ging.

About vehicle
Mighty midget a very light car with frontwheel drive and a flat (horizontally opposed) two-cylinder engine, the panhard dyna had much success in rallies. Along with the engine came a 83.5-in.-wheelbase panhard dyna chassis, which included a four-speed transmission, rack-and-pinion steering and hydraulic drum brakes. Veritas technicians were able to increase the engines hp to 50, allowing the veritas dyna (or dyna-veritas) to reach a top speed of about 93 mph. mostly convertibles the bodies, most of them convertibles, were made by baur and bayer and were fitted by veritas in a rented factory. By then the firm was so strapped for cash that dietrich was financing the venture out of his own pocket. Only about 184 veritas dynas were made. A shortage of funds also forced veritas to discontinue production of a six-cylinder model, and the company was sold to bmw in 1953-
The veritas dyna was a german version of the small, light two-cylinder panhard dyna, a french car. Most of the veritas cars were convertibles.