Das Verspinnen der Stahlseile der Brücke begann am 13. November 1935. Da die fertigen Seile zu schwer gewesen wären, um sie zu transportieren, wurden sie direkt vor Ort hergestellt. Die beginnenden Arbeiten wurden hier von dem ansässigen Ingenieur Russel Clark, C.E. Paine, dem leitenden Ingenieur Joseph B. Strauss, und Charles Duncan, von links, verfolgt.