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| "Hallenfertiger" Prototyp: Auf Wunsch der SED-Spitze wurde der erste Prototyp der 152 rechtzeitig zum "Tag der Arbeit" am 1. Mai 1958 der Öffentlichkeit präsentiert. Kaum jemand wusste bei der symbolischen Übergabe an SED-Chef Walter Ulbricht, dass die Maschine überhaupt nicht flugtauglich war - die Triebwerke waren nur Attrappen. Um den Termin zu halten, erfanden die Konstrukteure eigens den Bauzustand "hallenfertig". |
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