Schnellboot-Revolution "Turbinia": Der Dampfhammer
Genezyp Kappen 20. Februar 2013, 18:20
>Und genauer: Dreifach-Expansionsdampfmaschine,

Keineswegs genauer.

Die ersten Marine-Dampfmaschinen waren keine Mehrfach-, sondern nur Einfachexpansionsmaschinen, öfters noch mit oszillierenden Zylindern.
Mehrfache... mehr...

Schnellboot-Revolution "Turbinia": Der Dampfhammer
Genezyp Kappen 19. Februar 2013, 15:00
> werden Dampfschiffe nicht
> grundsätzlich immer von
> Dampfturbinen angetrieben?

Nein. Die ältere und nicht so performante Alternative heißt Kolbendampfmaschine. mehr...

Schnellboot-Revolution "Turbinia": Der Dampfhammer
Genezyp Kappen 18. Februar 2013, 18:31
> Wie geht das denn bei einem Verdränger?

In dem der Verdränger ins Gleiten kommt.
Ist an sich nichts Besonderes. Z. B. schon in der ersten Hälfte des vorigen Jahrhunderts haben Zerstörer bei... mehr...

Vergessene Technologien: Riesenohren aus Beton
Genezyp Kappen 24. Mai 2011, 13:36
Der englische Ausdruck "technology" ist keineswegs mit Technologie zu übersetzen, sondern mit Technik. Und das, was im Artikel beschrieben wurde, ist auch Technik und keine Technologie.

Die Überschrift... mehr...

Automobilgeschichte: Rekordjagd im Vollgas-Kettcar
Genezyp Kappen 4. November 2009, 20:56
Falsche Aussage wird nicht durch häufige Wiederholung wahrer. Die 200-km/h-Marke hat nicht der Blitzen-Benz, sondern der Stanley Rocket Racer, ein von von Fred Marriott gefahrenes Rekordauto mit Dampfantrieb, gebrochen. mehr...